domingo, 30 de junho de 2019

Pedágio mais caro na Anchieta, Imigrantes e Cônego Domênico Rangoni



As tarifas de pedágio das rodovias paulistas ficarão mais caras a partir desta segunda-feira (1º). A Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp) anunciou que os valores serão reajustados em 4,66%, tendo como referência o índice relativo ao IPC-A acumulado entre junho de 2018 e maio de 2019.
O reajuste foi publicado na edição de sexta-feira (28) do Diário Oficial do Estado. Os valores mais altos estão no Sistema Anchieta-Imigrantes (SAI), que liga a Baixada Santista à capital paulista. Os pedágios da Anchieta e Imigrantes serão reajustados para R$ 27,40. Atualmente, o valor é de R$ 26,20. Já o pedágio da Rodovia Cônego Domênico Ragoni passa de R$ 12,20 para R$ 12,80.



sábado, 29 de junho de 2019

Novo Refis deve começar a valer em julho


O plenário da Câmara Municipal de Guarujá aprovou na última terça-feira (25/6), em definitivo, o Projeto de Lei Complementar 009/2019, de autoria do Executivo, que institui novo Programa de Recuperação Fiscal (REFIS) em âmbito local. 

O texto agora seguirá para sanção do chefe do Executivo e deve ser promulgado durante o próximo mês de julho. 

Detalhes
O novo Refis, conforme informado pela Administração Municipal, abrangerá débitos de IPTU, ISSQN, taxas, contribuições de melhoria e multas (exceto de trânsito) que tenham sido gerados até a data da publicação da medida.

Também valerá para débitos constituídos posteriormente, mas desde que inscritos em dívida ativa até a entrada em vigor da lei complementar, ajuizados ou a ajuizar, com exibilidade suspensa ou não. 

Adesão
Ainda conforme a Administração Municipal, o requerimento de adesão ao programa de refinanciamento ficará disponível no site da Prefeitura (www.guaruja.sp.gov.br) e, após ser preenchido e anexado aos documentos necessários, precisará ser entregue diretamente na Seção Especial de Protocolo do Refis, independentemente do pagamento de taxa.

O envio poderá ser feito por via postal ou pessoalmente, no prazo de 30 dias após o término do período de solicitação de adesão, conforme decreto regulamentar.

Descontos
Os munícipes que aderirem ao programa poderão obter descontos que variam de 10% a 100%, na multa, e de 20% a 100%, nos juros, conforme a quantidade de parcelas, que poderão ser divididas em até 60 meses, podendo chegar a 120 meses em casos excepcionais (mais detalhes abaixo):

Condições e benefícios:

Pagamento em 1 parcela:
Desconto de 100% da multa e de 100% dos juros;

Pagamento em 2 a 6 parcelas:
Desconto de 100% da multa e de 80% nos juros;

Pagamento em 7 a 12 parcelas:
Desconto de 50% na multa e de 60% nos juros;

Pagamento em 13 a 24 parcelas:
Desconto de 30% na multa e de 50% nos juros;

Pagamento em 25 a 30 parcelas:
Desconto de 20% na multa e de 40% nos juros;

Pagamento de 31 a 60 parcelas:
Desconto de 10% na multa e de 20% nos juros

Pagamento de 61 a 120 parcelas:
Condições específicas para contribuintes que têm dívidas acima de R$ 50 mil e atendam a critérios de idade, renda e condições de saúde detalhados no item 'Condições Excepcionais', que segue logo abaixo.


Condições excepcionais
O projeto do novo Refis prevê condições excepcionais para proprietários que tiverem dívidas a partir de R$ 50 mil. Esses poderão obter parcelamentos que variam de 61 a 120 vezes. Mas há critérios (detalhes abaixo) a serem obedecidos e que deverão passar pelo crivo da  Advocacia Geral do Município (AGM).

Além disso, as parcelas sofrerão atualização monetária, terão aplicação de juros e o valor de cada parcela deverá ser de, pelo menos, 200 UFIRs (para pessoas físicas e MEIs) e de 500 UFIRs (para pessoas jurídicas).

Abaixo seguem as condições excepcionais previstas para proprietários com dívidas a partir de R$ 50 mil. Eles têm que atender aos seguintes critérios de renda:

Até 5 salários mínimos nacionais, para o contribuinte acima de 65 anos;
Até 5 salários mínimos nacionais, para o contribuinte (ou dependente) que for PCD –

Pessoa Com Deficiência:
Até 5 salários mínimos nacionais, para o contribuinte  (ou dependente) que for portador do vírus HIV;
Até 5 salários mínimos nacionais, para o contribuinte  (ou dependente) que tiver diagnóstico de câncer;
Até 5 salários mínimos nacionais, para o contribuinte  (ou dependente) que tiver diagnóstico de estágio terminal em razão de doença grave;

Até 3 salários mínimos nacionais, para casos não abrangidos nos itens anteriores; não possuir qualquer outra fonte de renda; possuir um único imóvel e que seja destinado à sua residência.

Serão incluídos, no programa de refinanciamento, no caso de débitos ajuizados, as respectivas custas e despesas processuais, e no caso de já ter efetivado a citação da referida execução, os honorários advocatícios à razão 10% sobre o valor do débito acordado

Condições específicas para contribuintes que têm dívidas acima de R$ 50 mil e atendam a critérios de idade, renda e condições de saúde detalhados no item 'Condições Excepcionais'.

sexta-feira, 28 de junho de 2019

Praia do Tombo recebe iluminação ornamental



A Prefeitura de Guarujá entregou na quinta-feira (27) a iluminação ornamental da Praia do Tombo. São cerca de 70 pontos de iluminação, entre luminárias e refletores, distribuídos entre a orla e ruas adjacentes, com braços decorativos e luminárias tipo led, que são lâmpadas mais modernas e que proporcionam alta eficiência luminosa em relação às convencionais e menor consumo de energia.

O local recebeu 65 postes com luminárias tipo tocha, em led, na área do jardim; e 15 postes, de 15 metros de altura, com sextantes, para iluminar a faixa de areia, com quatro refletores cada, totalizando 48 refletores; e mais 24 luminárias apontadas para o calçadão da orla.


A Prefeitura investiu no local pouco mais de R$ 1 milhão com recursos oriundos de convênio do Município com o Governo do Estado, por meio da Agência Metropolitana da Baixada Santista (Agem).

A obra foi executada pela empresa Engeluz Iluminação e Eletricidade Ltda, vencedora da licitação pública; e teve o acompanhamento de técnicos da Secretaria Municipal de Obras e Infraestrutura (Seinfra).

quinta-feira, 27 de junho de 2019

Empresa vencedora da licitação do aeroporto será conhecida em 90 dias



O secretário de Desenvolvimento Econômico e Portuário de Guarujá, Alexandre Trombelli, disse nesta quinta-feira (26), momentos antes da assinatura, pelo prefeito Valter Suman, da ordem de serviço para publicação do edital de licitação do Aeroporto Civil Metropolitano de Guarujá, que o vencedor da concorrência pública para concessão e exploração do equipamento será conhecido somente em setembro próximo.
"O edital será publicado no Diário Oficial na próxima segunda-feira e ficará à disposição dos interessados durante 60 dias. Após esse período, os envelopes serão abertos e a empresa que oferecer a maior outorga, cujo valor mínimo é um milhão, será a vencedora. A margem de segurança é de 90 dias", explica Trombelli.
28 anos
O secretário revelou que a outorga será diluída em 28 anos, sendo que o primeiro depósito acontece após cinco anos, que é o prazo para a empresa providenciar todas as adequações, licenciamentos e obras. A Prefeitura trabalha com investimentos na ordem de R$ 70 milhões, sendo R$ 15 milhões para homologação da pista de pouso e decolagem de aeronaves, além das instalações básicas. Depois de cinco anos, serão investidos mais R$ 35 milhões, quando o aeroporto ficará praticamente completo.

"Em cinco anos teremos pista, pátio, terminal e garagens provisórias prontas. Também algumas áreas já estarão compartilhadas com a Base Aérea. Depois, haverá a migração para a área de 55 mil metros, concedida pelo Ministério da Aeronáutica, onde estará sendo construído o aeroporto maior e definitivo simultaneamente. O aeroporto vai crescer conforme a demanda", completa o secretário.
Prefeito
O prefeito Valter Suman disse que vinha trabalhando para chegar à assinatura do documento desde o início de sua gestão. "Foram dezenas de reuniões em Brasília e, depois das tratativas com o ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes de Freitas, que assinou a anuência à concessão da exploração do aeroporto, pudemos chegar a esse momento", disse, revelando que optou por abrir a licitação municipal e não estadual.
Fase 1
O aeroporto será iniciado de forma provisória numa área já consolidada próxima à entrada da Base Aérea, onde será desenvolvida a Fase 1 do projeto, com a construção de um terminal de 700 metros, reforma e adequação do estacionamento e um píer para acesso marítimo com Santos.
Ano passado
Em novembro de 2018, a Força Aérea Brasileira (FAB) e a Secretaria Nacional de Aviação Civil (SAC) já tinham publicado no Diário Oficial da União a portaria conjunta de nº 11, alterando o zoneamento da área de 55 mil metros (onde será construído o equipamento definitivo) do uso militar para o uso civil.
O Aeroporto de Guarujá vem sendo trabalhado desde o governo Farid Said Madi, passou pelo governo de Maria Antonieta de Brito e, agora, vem sendo consolidado pelo Governo Valter Suman.
Guarujá tem potencial para 1,3 milhão de passageiros. O mercado também vislumbra o Porto de Santos, Petrobras e Polo Industrial de Cubatão, além das demandas dos cruzeiros marítimos, negócios e operações do Pré-Sal. (Com informações do DL)


quarta-feira, 26 de junho de 2019

Licença ambiental da ponte sobre o canal do Estuário será aprovada em 8 meses, diz Doria



O governador João Doria (PSDB) garantiu que o licenciamento ambiental para a construção da ponte entre as margens do Porto de Santos, será aprovado em um prazo de oito meses. O anúncio foi feito durante o evento Porto & Mar - promovido pelo Grupo Tribuna.

Em seu discurso, João Doria falou que é favor da privatização do Porto de Santos, que hoje é de responsabilidade do Governo Federal. "Para ser um porto de primeiro mundo, ele precisa ser privatizado. Privatizado com aqueles que podem pagar por isso, podem investir para o aprimoramento e podem fazer uma gestão de primeiro mundo, aumentando a capacidade do porto, melhorando o seu calado e oferecendo condições e facilidades competitivas para a exportação brasileira".



Durante entrevista coletiva, Doria deu explicações sobre a ponte que será sua estrutura erguida pela Ecovias, concessionária que administra o Sistema Anchieta-Imigrantes (SAI). A empresa desenvolve o projeto e a obra em troca da extensão do contrato para exploração do SAI. No momento, a construção da ponte está em análise na Artesp e aguarda licença ambiental. Segundo o governador, a ponte sairá do papel.

"Já temos uma investidora. A própria concessionária da rodovia dos Imigrantes já aceitou fazer o investimento para a implantação desta ponte. Sem dinheiro público, com investimento privado, fazendo disso uma obra de primeiro mundo, de forma mais eficiente e mais rápida. E nós garantiremos a aprovação ambiental no prazo de oito meses", falou Doria.

Os trabalhos deverão durar 36 meses, contados do início da obra, e a construção tem custo estimado de R$ 2,9 bilhões.

Projeto

Segundo a Ecovias, o projeto é composto por uma ponte e trechos com elevados em viadutos que somam 7,5 quilômetros. A estrutura conecta a Via Anchieta, no km 64, à Rodovia Cônego Domênico Rangoni, no km 250, viabilizando, inclusive, um segundo acesso à avenida portuária, conforme premissas requeridas pela Codesp.

O objetivo é facilitar a integração entre as cidades de Santos e Guarujá, proporcionar fácil e rápida movimentação logística do Porto e ser uma opção de mobilidade urbana, somada ao sistema de balsas.

 Ainda de acordo com a concessionária, a interligação entre margens reduz o percurso de 45 km para menos de 10 km, tornando a travessia do canal mais rápida, além de melhorar a operação de tráfego de navios devido menor frequência das balsas, aumentar a capacidade de circulação de bens e pessoas entre as cidades da Baixada Santista, ampliar a oferta de empregos diretos e indiretos, atender às demandas locais de circulação de veículos e cargas e, consequentemente, contribui para a melhoria na qualidade de vida da população da região. (Com informações do G1)



domingo, 23 de junho de 2019

Exposição de arte segue até dia 28 no Espaço Cultural da Câmara



20 anos após sua última exposição individual na Pinacoteca Benedito Calixto, em Santos, o publicitário e artista plástico Julio Cesar Ferreira apresenta no Espaço Cultural Alberto Marques, da Câmara Municipal de Guarujá, a mostra “Alegorias” com desenhos em bico de pena de temática surrealista. O artista explica que a técnica de nanquim sobre papel é milenar e cada vez menos usada como forma de expressão, diante do crescimento das ferramentas digitais: “É um trabalho que exige tempo e paciência monástica, quase um ato de resistência ao imediatismo do nosso tempo”.

Para Julio Cesar, a temática surrealista, deliberadamente incoerente, propõe ao observador uma reflexão sobre costumes, religião, política e filosofia, independente da interpretação do autor: “a proposta é que cada um crie sua própria narrativa de acordo com seus valores”.

A exposição segue aberta ao público até o dia 28 de junho no espaço cultural da Câmara Municipal de Guarujá, Avenida Leomil, 291, Centro.

sexta-feira, 21 de junho de 2019

Palestra aborda desafios para reinserção de jovens infratores



O Fórum de Defesa da Criança e do Adolescente (DCA) de Guarujá com apoio da Escola do Legislativo realizará na Câmara Municipal de Guarujá a palestra “Consequências do Ato Infracional e o Difícil Caminho de Volta”. O encontro será ministrado pelo promotor público de Justiça da Vara da Infância e da Juventude, Gustavo Roberto Costa no dia 26, das 19h às 21h30. Para mais informações e detalhes sobre a palestra, acesse: http://twixar.me/YL7n 

quarta-feira, 19 de junho de 2019

Estado negocia compra de barca para travessia entre Vicente de Carvalho e Santos


O Governo do Estado de São Paulo negocia com o Rio de Janeiro a compra de uma embarcação com capacidade de 2 mil lugares para reforçar a travessia de passageiros entre Santos e o Distrito de Vicente de Carvalho, em Guarujá. A informação foi dada pelo secretário estadual de Logística e Transportes, João Octaviano Machado Neto, durante reunião da Comissão de Transportes e Comunicações da Assembleia Legislativa (Alesp), nesta terça-feira (18).
“Estamos solicitando uma discussão com o Governo do Rio de Janeiro para ver se conseguimos chegar a um bom termo no meio desta negociação e trazer essa balsa para fazer Santos - Vicente de Carvalho”, disse o chefe da pasta.
Parlamentares criticaram a travessia de balsas na Baixada Santista que, segundo eles, vem apresentando lentidão há alguns anos, causando transtornos à população.
A população da Baixada tem este problema diário com a travessia, contamos nos dedos as vezes que tempo de espera é de 20 minutos ou que consiga corresponder ao real tempo de espera dado no site oficial da Dersa. Atualmente são três balsas na travessia de passageiros, recentemente duas tiveram em fase de manutenção e a terceira foi paralisada pela Marinha.
Neto disse saber que "trabalharia com o impossível" ao lidar com esse sistema, pois tudo está ultrapassado. “Uma das balsas é de 1950, então, entramos também na questão de segurança. Imagine que você está na balsa e as ondas lavando o seu carro; você não consegue desembarcar porque não foram feitas as obras das gavetas de maneira que você pudesse encaixar as balsas nos atracadores”, reconheceu o secretário.
O secretário informou ainda que determinou ao diretor-presidente da Dersa, Milton Roberto Persoli, que acompanhe presencialmente a operação das balsas durante o feriado de Corpus Christi. (Com informações de AT online/Foto: Carlos Nogueira)


terça-feira, 18 de junho de 2019

Câmara aprova novo Refis. Dívidas podem ser parceladas em até 60 meses.


O plenário da Câmara Municipal de Guarujá aprovou em primeira discussão, na última terça-feira (11), o Projeto de Lei Complementar 9/19, de autoria do Executivo, que institui novo Programa de Recuperação Fiscal (Refis) no município.
Segundo a Prefeitura de Guarujá, o novo Refis abrangerá débitos de Imposto Predial e Territorial Urbano (IPTU), Imposto Sobre Serviços de Qualquer Natureza (ISSQN), taxas, contribuições de melhoria e multas (exceto de trânsito) que tenham sido gerados até a data da publicação da medida (o que deve ocorrer em julho). Também valerá para débitos constituídos posteriormente, mas desde que inscritos em dívida ativa até a entrada em vigor da lei complementar, ajuizados ou a ajuizar, com exibilidade suspensa ou não. 
Os munícipes que aderirem ao programa poderão obter descontos que variam de 10% a 100%, na multa, e de 20% a 100%, nos juros, conforme a quantidade de parcelas, que poderão ser divididas em até 60 meses, podendo chegar a 120 meses em casos excepcionais.

De acordo com a Administração Municipal, o requerimento de adesão ao programa de refinanciamento ficará disponível no site da Prefeitura e, após ser preenchido e anexado aos documentos necessários, precisará ser entregue diretamente na Seção Especial de Protocolo do Refis, independentemente do pagamento de taxa. O envio poderá ser feito por via postal ou pessoalmente, no prazo de 30 dias após o término do período de solicitação da adesão.
 
Por se tratar de projeto de lei complementar, ainda se faz necessária uma segunda votação. Caso novamente aprovado, o texto seguirá para sanção do prefeito Válter Suman (PSB) e começará a valer como lei municipal a partir da sua data de publicação no Diário Oficial.

quinta-feira, 13 de junho de 2019

Reunião discute travessia para automóveis em Vicente de Carvalho



O presidente da Câmara Municipal de Guarujá, Edilson Dias (PT), esteve na manhã desta quinta-feira (13), na Secretaria Estadual de Logística e Transportes, em São Paulo, onde foi recebido pelo diretor-presidente da Dersa, Milton Persoli e técnicos do órgão.
Na pauta, os recorrentes problemas nas travessias, tanto de pedestres como de veículos, e a possibilidade de criação de uma segunda travessia para automóveis, em Vicente de Carvalho, com desembarque no Centro de Santos.

Segunda travessia 


A medida vem sendo defendida pelo presidente do legislativo guarujaense, como solução imediata para minimizar os transtornos sofridos pela população.
"Tendo em vista a saturação dos sistemas existentes e os impasses que ainda envolvem a ligação seca, é preciso oferecer uma solução objetiva, que desafogue esse fluxo de forma emergencial. No mais, a situação só tende a piorar", expôs Edilson Dias.
Ele também cobrou explicações e, sobretudo, prazos em relação às embarcações que permanecem fora de operação. "Os usuários não podem ser penalizados por conta de problemas gerenciais da Dersa. É preciso haver um serviço de manutenção mais eficiente, que garanta uma quantidade razoável de embarcações em operação", enfatizou.

Compromisso


Os representantes da Dersa se comprometeram a avaliar a proposta apresentada pelo presidente da Câmara Municipal de Guarujá e, também, de discuti-la com outros órgãos envolvidos na questão, a exemplo da Codesp, Capitania dos Portos e das prefeituras de Guarujá e Santos.
Com relação às embarcações que estão fora de operação, foi informado que o problema mais grave ocorre com as barcas que atendem aos pedestres. De cinco existentes, três estão em manutenção.
Ainda assim, eles garantiram que em breve voltarão a operar normalmente e convidaram o presidente a visitar os estaleiros onde são realizados os serviços - o que deve ocorrer ainda nesta sexta-feira (14).


terça-feira, 11 de junho de 2019

Prefeitura garante que projeto da ponte sobre o canal do Estuário não inviabiliza aeroporto



A Prefeitura de Guarujá garante que o projeto da ponte sobre o canal do Estuário, que promete ligar as duas margens do Porto de Santos, não irá inviabilizar a implantação do Aeroporto Civil de Guarujá, conforme alerta o diretor da Associação dos Engenheiros e Arquitetos de Santos, Eduardo Lustoza. Ele acredita que a ponte irá não só supostamente obstruir o calado do canal, como invadir o espaço aéreo do futuro aeródromo.
"O rito de análise referente à ponte foi realizado pelo Serviço Regional de Proteção ao Voo de São Paulo/ SRPV-SP, unidade da Força Aérea Brasileira, a qual realizou duas reuniões com a Prefeitura para garantir que a obra não traria qualquer prejuízo para o projeto do aeródromo", revelou a Administração Valter Suman (PSB).
Lustoza havia avisado o comandante da Base Aérea de Santos, tenente-coronel aviador Francisco José Formággio. A Aeronáutica foi procurada ontem, mas não se manifestou sobre a questão. "O local escolhido para implantar a ponte está dentro do cone de segurança à navegação e manobras do futuro aeroporto. O coronel Formággio me disse que não foi consultado e que não sabia que o mastro da futura ponte estaiada vai atingir 168 metros de altura. Então, além da atrapalhar a navegação marítima do maior porto da América Latina, a ponte vai atrapalhar a aérea", disse detalhadamente Lustoza, que defende a implantação de túnel submerso.
Efeitos negativos
O diretor revelou ainda outros efeitos negativos que a ponte - que está sendo reavaliada pelos governos Estadual e Federal, pela Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp) e pela Ecovias (responsável pelo estudo e execução da obra orçada em R$ 2,9 bilhões) - pode causar. Disse que não vai atender às demanda urbanísticas das travessias das balsas; ao fluxo de pedestres e ciclistas; terá custo superior ao túnel; somente duas pistas de rolagem contra três pistas do túnel e maior impacto ambiental e visual.
Além de tudo isso, "não apresenta melhor condição logística nem geográfica; as rampas de acesso trarão maior riscos ao trânsito de caminhões; uma proximidade insegura da Ilha do Barnabé e área de tancagem, que também será inibida", completa Lustoza.
Segundo o diretor, que fez um amplo estudo sobre a viabilidade de uma travessia seca entre as margens do porto, a ponte se tornará um enorme obstáculo operacional e econômico ao País. Nenhuma nação, hoje, opta por obstáculos aéreos. A proposta da Ecovias é uma ponte com 85 metros de vão de passagem, mas há plataformas de petróleo com 110 metros. Temos um cenário de desenvolvimento do pré-sal, nos próximos 10 anos, que será prejudicado", adianta Lustoza.
O diretor da Associação lembra que a Baixada já possui vários obstáculos de navegação que vêm impedindo seu desenvolvimento, como as pontes da Rodovia Anchieta, do Mar Pequeno, dos Barreiros, a Pênsil (que não pôde ser alteada) e outras. "Ao invés de descermos 20 metros debaixo d´água, por que vamos subir 85 metros e ainda ocupar sete quilômetros de uma margem a outra para minimizar os declives?", questiona, ressaltando que o túnel, mesmo tecnologicamente mais complexo, é a opção mais inteligente.
Expectativa
A Prefeitura deve revelar, esta semana, se adere ao plano idealizado pelo Governo do Estado para desestatização de aeroportos paulistas ou reafirma seu projeto municipal e lança a própria licitação do aeroporto.
Até setembro, uma empresa especializada entregará estudo para propor a melhor forma de operar o aeródromo, ainda sem prazo para decolar.
A Prefeitura já possui edital e estudo de viabilidade prontos. Iniciada a licitação, ainda haverá 100 dias para concluir o certame e assinar com o concessionário para o início das obras, com primeiros voos na próxima temporada de verão. (Via: DL)


sábado, 8 de junho de 2019

Vereadores acionam MP para garantir funcionamento do IML



Uma comissão parlamentar da Câmara de Guarujá, que apura problemas de infraestrutura e falta de atendimento no Instituto Médico Legal (IML) do município, formalizou, nesta quinta-feira (6), denúncia ao Ministério Público Estadual (MPE). O colegiado solicitou providências urgentes a fim de assegurar a normalização do serviço e, agora, aguarda manifestação da parte da Promotoria de Justiça. 
No documento, vereadores reuniram informações que foram apuradas ao longo dos últimos dois meses, além de indicações apresentadas desde março de 2016, onde foram cobradas obras de melhorias na estrutura do prédio e, sobretudo, a reposição de funcionários.
O documento encaminhado ao MPE também relata as diligências que foram feitas pela comissão, com apoio da União dos Vereadores da Baixada Santista (Uvebs), em busca de respaldo de deputados estaduais, bem como do próprio secretário estadual de Segurança Pública.
"Fizemos tudo que estava ao nosso alcance. Mas, infelizmente, trata-se de um serviço da esfera estadual, e a nossa atuação, nesse caso, fica muito limitada", explicou o vereador Luciano Tody (MDB), presidente da comissão parlamentar que acompanha a questão.
Histórico
Segundo a assessoria de imprensa da Câmara de Guarujá, desde 2018, o Legislativo municipal cobra medidas do Governo do Estado para recuperar a infraestrutura do prédio do IML e, principalmente, garantir a presença regular de funcionários. Em abril, os serviços de necropsia passaram a ser realizados somente às segundas, terças e quintas-feiras, no período da tarde. Já neste mês, foram totalmente suspensos.
Em razão disso, os corpos que deveriam ser encaminhados ao local estão sendo obrigatoriamente transferidos para o IML de Santos, o que além de atrasar os sepultamentos, gerando transtornos às famílias, ainda aumenta os custos aos cofres da Prefeitura. Isso porque, a Administração Municipal é quem tem arcado financeiramente com os translados entre Guarujá e Santos.
"Não bastasse a inoperância do serviço, essa situação tem gerado custos extras ao Município. A viatura tem que levar os corpos para Santos e retornar ao Guarujá, tendo depois que ir novamente a Santos e retornar para sepultá-los", enfatizou Luciano Tody. (Via: CMG)

quinta-feira, 6 de junho de 2019

Traficantes são presos com 200 kg de cocaína no Jardim Conceiçãozinha


Policiais civis do Departamento Estadual de Repressão ao Narcotráfico (Denarc) prenderam dois homens e apreenderam 200 kg de cocaína no Jardim Conceiçãozinha, em Guarujá. A apreensão foi feita na última quarta-feira (5), por volta das 19h.
Após investigação, agentes da 2ª Delegacia de Investigações sobre Entorpecentes, do Denarc, encontraram um imóvel no bairro que servia como ponto de distribuição de entorpecentes. Um dos presos, de 37 anos, era foragido da Justiça.
Entre outros itens apreendidos, estão seis malas de viagem, um cavalo mecânico, uma carreta semirreboque e um Ford Ecosport. Os criminosos foram encaminhados à unidade policial, onde permanecem à disposição da Justiça. (Via: G1)


terça-feira, 4 de junho de 2019

Projeto da ponte aguarda licença ambiental


Quase um ano após o anúncio do início dos estudos para a construção da ponte ligando as duas margens do Porto de Santos, a concessionária rodoviária Ecovias aguarda a conclusão do licenciamento ambiental do projeto. A empresa, que administra o Sistema Anchieta-Imigrantes (SAI), e a Secretaria Estadual de Logística e Transportes estimam que o aval para o começo dos trabalhos deve ser expedido no final do ano. 
Tanto o projeto quanto as obras caberão à Ecovias, em troca da extensão do contrato que mantém com o Estado para a administração e exploração do SAI. A ligação seca entre as margens do Porto tem custo estimado em R$ 2,9 bilhões. 
Segundo proposta apresentada pela Ecovias no ano passado, a ponte terá cerca de 7,5 quilômetros de extensão, com início na entrada de Santos, no km 64 da Via Anchieta, e término próximo ao acesso à Ilha Barnabé, na Área Continental de Santos, a cerca de 500 metros da praça de pedágio de Guarujá, no km 250 da Rodovia Cônego Domênico Rangoni.
O vão principal da ponte terá altura de 85 metros e 325 metros de largura entre os pilares. As medidas são exigências do Governo do Estado para tornar viável as atividades no Aeroporto Metropolitano da Baixada Santista (na Base Aérea de Santos, no Distrito de Vicente de Carvalho, em Guarujá) e para não impactar nas operações portuárias. 
Bayonne Bridge
O calado aéreo da futura ponte será maior do que o da Bayonne Bridge (Ponte Bayonne), que liga Nova Jersey e Staten Island, nos Estados Unidos, e foi elevada pela Autoridade Portuária de Nova Iorque e Nova Jersey. Essa ponte, que atravessa a zona portuária, foi construída com um vão de 151 pés, o equivalente a 46 metros de altura. Porém, dificultava o tráfego de embarcações.
A saída foi elevá-la a 215 pés, 65 metros. Isto possibilitou que terminais do complexo portuário recebessem navios que podem carregar mais de 9,5 mil TEU (unidade equivalente a um contêiner de 20 pés). A elevação, concluída em 2017, custou US$ 1,6 bilhão.
Análise
Segundo a Ecovias, estudos detalhados sobre o empreendimento foram entregues em dezembro do ano passado à Agência Reguladora de Transportes do Estado de São Paulo (Artesp), que analisa a proposta e dará as diretrizes para os próximos passos.
“Assim que as demandas forem cumpridas, a Secretaria Estadual de Logística e Transportes dará autorização para início das obras. A previsão é para o final do segundo semestre”, informou a pasta.
A concessionária também afirma ter prestado todos os esclarecidos solicitados pelos órgãos ambientais, com o objetivo de garantir o licenciamento da obra. Atualmente, esses dados estão em análise e não há previsão de conclusão.
A Cetesb informou que está em análise o pedido de Licença Ambiental Prévia (LP) para o empreendimento. “A Cetesb está aguardando a apresentação de informações complementares ao processo de licenciamento, sem prazo estabelecido para o seu envio”, relatou. 
Esta é a terceira tentativa de acesso direto entre as ilhas de Santo Amaro (Guarujá) e São Vicente (Santos) defendida pelo governo paulista. Projetos de um túnel submerso sob o estuário e uma ponte na região do ferry-boat foram apresentados anteriormente.
Quando foi anunciado o projeto, o Governo do Estado destacou que o atual modelo apresenta o melhor custo-benefício, pois terá concepção mais rápida e menor impacto ambiental. (Via; A Tribuna/ Ilustração: Ecovias)

domingo, 2 de junho de 2019

Tributos municipais podem ser parcelados nos cartões de crédito e débito


Foi sancionada pelo prefeito Válter Suman e já está em vigor, a Lei Complementar 249/19 - originária do PLC 006/19, aprovado pela Câmara Municipal no último dia 7/5, que permite o pagamento de tributos municipais através de cartões de crédito e débito.
A iniciativa é resultado de indicações feitas pelos vereadores Edilson Dias (PT) e Manoel Francisco Nequinho (PMN), que foram atendidas pelo chefe do Executivo Municipal.
O objetivo é ampliar as formas de pagamento de créditos tributários aos contribuintes, permitindo também a redução da inadimplência e consequente aumento das receitas arrecadadas pelo Município.
Dívidas ajuizadas
De acordo com a nova lei, as dívidas ajuizadas também poderão se inserir na forma de pagamento por cartão de débito ou crédito.
Até então, o Código Tributário do Município só previa pagamentos por meio de moeda corrente ou de cheque. Com a mudança, a população passa agora a ter mais duas opções à disposição.